De Routeplanner is de informatie aan het verwerken
stop
Geen resultaten gevonden
ga door
Voeg (meer) route-punten toe om te kunnen sorteren.
Je vindt de opgeslagen routes onder mijn routes in het menu.
Let op: uw route bevat een veerpont of een weg die om een andere reden niet altijd toegankelijk is. Zie routeregel: 1,2,3,4
Start bij
Resultaten van de Route
Jouw route
Fietspad langs weg
Solitair fietspad
Landelijke fietsroute
Knooppuntenroute
Veerpont
Overige weg
Halfverharde weg
Onverharde weg
Voetpad (fietsdoorsteekje)
Pad (niet voor de fiets)
Voetgangersgebied
Hoofdweg-auto
Autosnelweg
Stedelijke bebouwing
Bos, park, plantsoen
Strand, duinen, zandverstuiving
Heide
Water
We doen ons best om de Routeplanner steeds weer een stapje beter te maken. Helaas lukt het ons om financiële redenen niet altijd om alle bekende wensen en/of fouten op korte termijn aan te pakken.
Hieronder vind je enige veel voorkomende vragen:
Ik kan de routeplanner app niet vinden, waar kan ik die downloaden?
De Fietsersbond Routeplanner-app is opgegaan in de nieuwe fietsapp Toertje, opdat de routeplanner kon blijven bestaan. De functionaliteiten van de Routeplanner-app vind je terug in Toertje, maar er zijn ook een aantal veranderingen:
In het startscherm kan je kiezen voor:
Onder Profiel (rechts onderin) kan je o.a. kiezen voor:
Een nieuwe app betekent ook een aantal kinderziektes cq jeugdpuistjes. We werken eraan deze zo snel mogelijk op te lossen:
Wekelijks zijn er updates en er is ook al veel verbeterd de afgelopen tijd:
Is er een plek waar ik mijn vraag kan stellen?
Heb je dringende vragen, mail naar routeplanner@fietsersbond.nl
Inloggen voor het opslaan van routes lukt niet.
De laatste tijd zijn er problemen met het inloggen op de routeplanner om routes op te slaan. We zijn aan het onderzoeken wat daar de oorzaak van is.
Het invoeren van adressen voor vertrek en aankomst lukt niet.
Als je gebruik maakt van de browser Firefox en het programma LastPass werkt het invoerveld niet. We raden aan een andere browser te gebruiken.
Kan ik ook voor mijn speedpedelec de route plannen?
Onze reguliere routeplanner kan dit niet. De verkeersregels zijn tenslotte behoorlijk anders. In 2018 hebben we in samenwerking met de provincie Gelderland een variant van de planner gemaakt die dit wel kan: www.pedelecplanner.nl/. Deze volgt grotendeels de verkeersregels van de bromfiets, maar weet ook waar de uitzonderingsborden staan waar de speedpedelec alsnog op het fietspad mag. Deze werkt alleen voor routes met begin- en eindpunt in Gelderland. Daarnaast zijn we in opdracht van de provincies Utrecht en Zuid-Holland bezig met een uitbreiding.
We hopen de pedelecplanner uit te breiden naar nog meer provincies. Hierbij zullen vrijwilligers dan ook controles uit moeten voeren over hoe de routes precies lopen, voordat we een provincie open kunnen zetten. Dergelijke projecten doen we in opdracht van de provincie. Met een aantal provincies lopen gesprekken hierover. Werk je voor een provincie en heb je interesse? Stuur dan een bericht naar routeplanner@fietsersbond.nl. Ook uitbreiding per regio of gemeente is mogelijk.
Hoe is de afsluiting van de Afsluitdijk verwerkt in de planner?
De Afsluitdijk is gedurende een langere periode afgesloten. Er rijden gratis pendelbussen als vervanging. Zie https://www.deafsluitdijk.nl/fietsbus-dienstregeling/ voor de exacte haltes en vertrektijden. Daar staat ook aanvullende informatie voor groepen en fietsers met afwijkende modellen fiets, zoals de velomobiel.
(De planner geeft de situatie weer zoals het is, voor de mening over de Fietersbond over de afsluiting en de petitie om hem op en te houden, zie https://www.fietsersbond.nl/houd-de-afsluitdijk-open-voor-fietsers-en-voetgangers/)
In de planner is het fietspad afgesloten. De pendelbus hebben we als ‘veerpont’ ingevoerd. Dat betekent dat u in de desktopversie van de planner een waarschuwing krijgt dat de route niet altijd beschikbaar is. Er staat bij de haltes ‘veerpont’-icoontjes waar u op kunt klikken voor de vertrektijden. Check altijd bovengenoemde website voordat u op pad gaat, we kunnen niet garanderen dat onze informatie up-to-date is. Deze informatie is niet in de app beschikbaar.
De routeplanner zal standaard de pendelbus als optie meenemen, zowel in de app als in de desktopversie. In de desktopversie kan met de optie ‘vermijd veerponten’ de pendelbus (en dus de Afsluitdijk) ontweken worden. Let op: daarbij worden ook alternatieve bootroutes over het IJsselmeer ontweken. Wilt u dus niet met de pendelbus, maar wel met de boot, dan zult u dat handmatig met via-punten moeten plannen.
Alternatieve routes over het IJsselmeer zijn de bootdiensten Enkhuizen-Stavoren of Enkhuizen-Urk.
LF-routes en voorgeplande routes die over de Afsluitdijk gaan blijven over het fietspad lopen. Dit type routes houdt namelijk geen rekening met afsluitingen van werkzaamheden, tenzij we ze handmatig omleggen via een omleidingsroute. Als u een knooppuntroute plant, gaat deze wel via de pendelbus.
Hebben jullie ook routes voor driewielers?
We hebben geen kant-en-klare routes in de planner staan die geschikt zijn voor driewielers. Wel hebben wij informatie over hindernissen voor brede fietsen in de planner staan, dus er zijn wel mogelijkheden om daar omheen te plannen.
Ten eerste kunnen de hindernissen op de kaart getoond worden, via de knop ‘locaties/POIs’. Als je zowel de hindernissen voor gewone fietsen als brede fietsen aanvinkt, dan krijg je een overzicht van de hindernissen waar een driewieler niet langs zou kunnen. (Dit werkt alleen in de versie voor de computer/laptop, niet op de app).
Het ontwijken van deze hindernissen vraagt wat ervaring met de planner. Dit kan op dit moment namelijk alleen via de ‘Mijn routetype’, te vinden via ‘meer opties’. Via de knop ‘samenstellen’ kunt u daar allerlei instellingen kiezen, waaronder het ontwijken van hindernissen voor gewone en brede fietsen. Om vervolgens goede routes te krijgt, zal ook gekeken moeten worden de andere instellingen in dat scherm. Met een beetje experimenteren kunnen daar uiteindelijk mooie routes mee gemaakt worden, die van ieder gewenst punt in Nederland kunnen beginnen.
Routes die gemaakt worden via ‘Mijn routetype’ kunnen niet geopend worden op de app, de instellingen werken daarin nog niet goed door.
Ten tweede kan in de app de extra route optie 'Vermijd smalle paden' gekozen worden.
We kunnen niet garanderen dat er geen hindernissen op de route staan: het invoeren daarvan blijft vrijwilligerswerk. Mocht er een onverwachte hindernis op de route staan, dan kan dat aan ons gemeld worden. Het liefst met een duidelijke foto en een aanduiding op de kaart waar de hindernis precies staat.
De 'hindernis brede fietsen' wordt ingevoerd als de doorgang smaller is dan één meter. Dit garandeert dat fietsen en fietskarren van 90 cm met deze instellingen overal probleemloos door zouden moeten kunnen.
Kan ik veerponten ontwijken wanneer deze niet varen?
Veerpontjes varen niet altijd. De routeplanner kan op dit moment niet automatisch op basis van de dienstregeling de route aanpassen. Bij het plannen in de desktopversie krijg je daarom een waarschuwing als je route via een veerpont gaat, zodat je zelf kunt controleren of de pont wel vaart, onder meer door op het icoontjes van de veerpont te klikken, en dan op de link te klikken naar de website van veerponten.nl. Je kunt dan eventueel via de instellingen veerpontjes ontwijken, of handmatig met via-punten er een route omheen plannen. Een individuele pont ontwijken is niet mogelijk, het is alle ponten of niets.
In de app krijg je nog geen waarschuwing als je via een veerpont een route plant. Dat zul je dus zelf in de gaten moeten houden. Je kunt wel via het menu bij 'Instellingen' en 'Extra routeopies' instellen dat veerpontjes ontweken moeten worden. In de huidige versie van de app is het nog niet mogelijk om extra informatie op te vragen bij de veerpontjes, daarvoor kun je op de pagina van veerponten.nl kijken.
Daar krijgen we vaak klachten over van mensen die in de buurt van veerpont wonen die niet vaak vaart. Daarom zullen we nu bij wijze van experiment een aantal veerpontjes handmatig open- en dichtzetten. Dit gaat ondermeer om pontjes bij Amsterdam, zoals bij De Nieuwe Meer en over de Amstel.
Voordeel: iemand die de app gebruikt om doordeweeks een route te plannen krijgt een route die werk. Nadeel: wil je doordeweeks een route plannen voor het weekend, dan krijg je de pontveren niet als optie. Opgeslagen routes kunnen er daardoor ook anders uitzien als je ze op een andere dag opent. Reacties zijn welkom via routeplanner@fietsersbond.nl.
De Friese versie van de Routeplanner is deels nog in het Nederlands. Klopt dit?
We werken nog aan de Friese vertalingen van de nieuwe teksten.
Ik zie vertaalfouten in de Engelse/Franse/Duitse versie.
Alle verbetersuggesties kun je per e-mail doorgeven, graag zelfs, zie de pagina Contact.
De huidige locatie klopt niet. Kan ik dit aanpassen?
Helaas niet. De locatiebepaling gebeurt feitelijk niet door de Routeplanner, maar door je internetprovider.
Het ingevoerde adres bij Van en Naar wordt niet gevonden.
Plaatsbepaling (op basis van huisnummers of postcodes) door onze fietsrouteplanner gebeurt met behulp van een extern adressenbestand, dat slechts incidenteel wordt geactualiseerd. Dit bestand kan daardoor soms iets achterlopen. In specifieke gevallen zijn er ook andere oorzaken. Hoe dan ook: meld het ons via onze meldformulieren. In de tussentijd kun je proberen wel de straatnaam in te tikken zonder een huisnummer, grote kans dat het dan wel lukt. Andere optie is te plannen op alleen de postcode of door een vlaggetje te plaatsen op de kaart waar je wilt vertrekken of naar toe wilt gaan.
De geplande route bevat aanzienlijke hoogteverschillen, terwijl ik had gekozen voor 'gemakkelijk doorfietsen'.
Onze fietspadendatabase bevat geen gegevens over hoogtes en hoogteverschillen. Die hoogteverschillen worden dus niet meegenomen bij het berekenen van optimale routes.
De geplande route bevat onverharde paden, terwijl ik had gekozen voor 'racefietsroute'.
Een concreet voorbeeld kun je ons per e-mail doorgeven, zie de pagina Contact.
Bij het printen van de routebeschrijving worden de straatnamen niet meegeprint.
Vermoedelijk print u de route in staand formaat. Grote kans dat het wel goed gaat als u kiest voor liggend formaat.
Bij het exporteren naar GPS lijkt het aanpassen van de instellingen geen effect te hebben.
Zodra u een instelling hebt aangepast, klik dan op de knop Genereer nieuw GPS bestand.
De GPS-route ziet er op mijn GPS-ontvanger of Cyclo Mio nogal verminkt uit.
Meestal komt dit door het aanvinken van GPS-routes bij het exporteren. Probeer het eens met alleen de optie GPS-tracks aangevinkt.
Er worden vaker problemen met Mio-apparaten gemeld.
Waarom werkt de fietsplanner niet met OpenStreetMap (OSM)?
Daar zijn verschillende redenen voor.
De kenmerken die wij vastleggen komen niet overeen met de kenmerken zoals die in OpenStreetMap staan. De software om de verschillende type routes te berekenen (recreatief, racefietsroute, autoluw, strooiroutes etc.) gebruiken een specifieke set aan kenmerken die niet in OSM staan of een andere indeling hebben. Ook onze Safety Performance Index (SPI) is op deze data gebaseerd. Door over te gaan naar OpenStreetMap zouden de OSM-indelingen moeten overnemen voor bestaande kenmerken als wegdeksoort en wegdekkwaliteit. En ook kenmerken die we zouden toevoegen zouden dan onderdeel worden van de community: we raken hiermee de controle op onze datamodellen kwijt, en kunnen daardoor minder goed garanderen dat de routes goed berekend worden. Onze geavanceerde planner en de SPI werken goed omdat wij eigenaar en beheerder zijn van het datamodel. Hetzelfde geldt ook voor de navigatie-aanwijzingen, ook daar hebben we nu zelf controle op de manier van invoeren zodat het goed aansluit bij hoe onze software werkt.
Een eenvoudige fietsroute plannen begint bovenaan het scherm met de velden Van en Naar. Je kunt bij beide velden ook kiezen voor 'mIjn huidige locatie'. Dat is de locatie die via je internetverbinding wordt doorgegeven aan onze website. Zodra je de Fietsersbond Routeplanner bezoekt, vraagt je computer of hij je locatie mag doorgeven. Als je dit weigert, dan krijg je een kaart van heel Nederland te zien. Helaas is het nog niet mogelijk om je huidige locatie aan te passen.
Als je in één van de velden begint te typen zoekt de Routeplanner meteen naar suggesties voor de locaties die je zoekt. Dit kan een straatnaam of een adres zijn, maar ook een station, een café-restaurant of bijvoorbeeld een museum. (Bekijk het overzicht) Zodra je de juiste locatie in beeld krijgt, klik je er op.
Zijn beide velden ingevuld, dan wordt de knop 'Plan route' groen. Klik hierop om de route te plannen.
De Routeplanner gaat nu je route berekenen. Standaard wordt hiervoor het routetype 'Makkelijk doorfietsen' gebruikt. Na enkele seconden krijg je de geplande route te zien in de linkerkolom.
Via het menu in de linkerkolom kun je je route printen, downloaden voor je GPS-ontvanger of delen via mail, Twitter, Facebook of Google+. Ook kun je je route opslaan voor later. Hiervoor moet je inloggen met je Fietsersbond-account.
Via het keuzemenu Routetype kun je het gebruikte routeprofiel aanpassen. Zodra je een ander routetype kiest, berekent de Routeplanner meteen de nieuwe route. Zo kun je makkelijk een racefietsroute of een autoluwe route kiezen. Bekijk het overzicht van routetypes voor meer informatie.
Volgende pagina: Een route plannen met meer opties.
Zie ook: Een eenvoudige route plannen
Door de link 'meer opties' aan te klikken kun je de instellingen die de Fietsersbond Routeplanner gebruikt aanpassen. Zo kun je bepaalde wegen vermijden, het routetype aanpassen en tussenpunten invoegen.
​
Wegen vermijden en het routetype aanpassen
Als je op 'meer opties' hebt geklikt, schuift een keuzepaneel uit. Hierin kun je aangeven of je voetgangersdoorsteekjes, onverharde wegen, veerpontjes of niet altijd toegankelijke wegen wilt vermijden. Een specifieke weg vermijden is in deze versie van de Routeplanner niet meer mogelijk. Uit onderzoek bleek dat deze functionaliteit bijna niet gebruikt werd. Door extra via-punten te gebruiken kun je een bepaalde plek vermijden.
In het midden zie je een set knoppen waarmee je kunt aangeven welk routetype de Routeplanner moet gebruiken. Standaard staat dat ingesteld op 'makkelijk doorfietsen'. Door het i-icoontje aan te klikken krijg je informatie over het routetype. Je kunt ook eerst het overzicht van routetypes bekijken.
Onder de standaardvelden om een route te plannen is nu een veld voor een via-punt geplaatst. Je kunt hierin, net als in de velden 'Van' en 'Naar' verschillende soorten bestemmingen invoeren: adressen, straatnamen, maar ook restaurants, kampeerterreinen en musea. Kijk voor een compleet overzicht naar de beschikbare locaties. Als de juiste locatie in beeld verschijnt kun je er op klikken. Je kunt ook via-punten toevoegen op de kaart.
Wil je meerdere tussenpunten in je route opnemen, dan kun je dat doen door op de knop 'Voeg extra via-punten toe' te klikken. Er verschijnt dan een extra invoerveld.
Door op de groene knop 'Plan route' te klikken wordt de nieuwe route (met tussenpunten) volgens het aangegeven routetype gepland.
Zie ook: Een eenvoudige route plannen en Een route plannen met meer opties.
Het invoeren van routepunten kan op twee manieren: via de invoervelden bovenaan de planner en via de kaart. Om via de kaart te plannen klik je op de locatie die je wilt opnemen in je route. Er verschijnt een wit vlaggetje, en een tekstballonnetje waarin je kunt aangeven of je dit punt als 'Van', 'Naar' of 'Via' wilt gebruiken.
Herhaal dit voor ieder punt dat je wilt toevoegen. LET OP: Het is op dit moment wel mogelijk om routepunten te verplaatsen, maar nog niet van volgorde te verwisselen. Zorg er dus voor dat je de routepunten in de juiste volgorde plaatst.
Zodra je een 'Van' en een 'Naar' punt hebt gekozen, wordt de knop 'Plan route' groen. Als je daar op klikt, wordt de route berekend.
Iedere Nederlandse regio heeft een bewegwijzerd netwerk van fietsknooppunten, aangegeven met wit-groene bordjes met cijfers er op. In de Fietsersbond Routeplanner kun je heel makkelijk gebruik maken van deze knooppunten door het routetype 'Netwerk fietsknooppunten' te gebruiken. De Routeplanner stuurt je dan waar mogelijk langs de knooppunten. Buiten het netwerk fiets je volgens het profiel 'makkelijk doorfietsen'.
Je begint je route door het startpunt te bepalen. Dat kan ieder punt in Nederland zijn, via het profiel 'makkelijk doorfietsen' leidt de Routeplanner je naar het dichtstbijzijnde knooppunt. Wil je toch zelf je startknooppunt kiezen, klik dan rechtsboven in de kaart op de knop 'knooppunten'.
Je krijgt dan een overzicht van alle fietsknooppunten in de buurt. De groene lijnen tussen de knooppunten zijn de verbindende routes.
Om een knooppunt aan je route toe te voegen klik je er op. Er verschijnt dan een tekstballon met meer informatie over het knooppunt. Door op Van, Via of Naar te klikken stel je het knooppunt in als vertrek-, tussen- of eindpunt. LET OP: Het is op dit moment nog niet mogelijk om de volgorde van knooppunten te verplaatsen. Zorg er dus voor dat je de routepunten in de juiste volgorde op de juiste plek plaatst.
Door de kaart met de muis heen-en-weer te slepen kun je zo steeds meer knooppunten aan je route toevoegen. Om de lijst met knooppunten te bekijken klik je bovenin de planner op 'meer opties'. Zo zie je de volledige lijst met knooppunten. In het keuzemenu dat is uitgeschoven kun je nu ook kiezen voor een route volgens het routetype 'Netwerk fietsknooppunten' of via het routetype 'Combinatie fietsnetwerken'. In dat laatste type worden ook LF-routes meegenomen.
Via de groene knop 'Plan route' kun je uiteindelijk je route plannen.
Bij een fietsrondje zijn start- en eindpunt identiek. Om een fietsrondje te plannen klik je op fietsrondje bovenaan de planner. Je kunt twee soorten rondjes plannen:
In beide gevallen kun je ook een routetype kiezen, bijvoorbeeld Natuurroute of Racefietsroute.
Fietsrondje op basis van afstand
Voer in het veld 'Van' de vertreklocatie in. Met het schuifje naast dit veld kun je de lengte van de fietsroute aangeven. Via 'meer opties' kun je het te gebruiken routetype instellen.
Fietsrondje met tussenpunten
Vul de vertreklocatie in, en de achtereenvolgende tussenpunten. Het is niet nodig om het schuifje met de gewenste lengte te gebruiken.
Algemeen en barrières
Service
Recreatief
Overnachting en horeca
Makkelijk doorfietsen (standaard)
Met 'makkelijk doorfietsen' bedoelen we dat deze route zo veel mogelijk over fietspaden gaat die langs doorgaande wegen lopen en langs hoofdfietsroutes. Ook vermijdt de route verkeerslichten als er een goed alternatief is. Routes van dit type zijn daardoor niet de kortste maar toch relatief snel, je kunt ze makkelijk volgen en de routebeschrijving is relatief eenvoudig. Om de route te volgen hoef je vaak alleen maar op de kaart te kijken.
In routes met het routetype 'makkelijk doorfietsen' kom je geen hindernissen voor lange fietsen en/of gewone fietsen tegen.
Kortste route
De kortste route is de route waarbij je zo min mogelijk kilometers aflegt. In steden is de kortste route vaak niet de fijnste route, er zijn veel afslagen (kruip-door-sluip-doorweggetjes) en je komt relatief vaak door woonstraten. Buiten de bebouwde kom zul je met dit routetype af en toe op wegen komen met veel autoverkeer.
Racefietsroute
De racefietsroute gaat zoveel mogelijk over wegen voorzien van een goed wegdek, bij voorkeur asfalt. Je fietst zo min mogelijk over smalle schelpenpaadjes, en niet over onverharde wegen. De route geeft de voorkeur aan wegen met een min of meer recreatief karakter en wegen buiten de bebouwde kom. In deze route kom je geen hindernissen voor gewone, lange en brede fietsen tegen.
Recreatieve route
Recreatieve routes gaan zoveel mogelijk over fietspaden en wegen die 'mooi' zijn. In onze planner is dat een afgewogen mengeling van natuur, mooi landschap, schilderachtigheid en uniek/typerend voor de omgeving (óók binnen de bebouwde kom). De route is vaak autoluw en kan soms samenvallen met stukken LF-route of knooppuntenroutes, maar kan deze routes net zo makkelijk weer verlaten.
Natuurroute
De natuurroute blijft zoveel mogelijk buiten de bebouwde kom en gaat zoveel mogelijk door de natuur. Buiten de 'echte' natuur fiets je zoveel mogelijk door open landschap, en binnen de bebouwde kom zoveel mogelijk langs parken of via fietspaden of wegen met veel groen en weinig auto's.
Autoluwe route
De autoluwe route maakt zoveel mogelijk gebruik van vrijliggende fietspaden, van wegen die rustig zijn, en van wegen en fietspaden die niet vlak langs drukke wegen liggen. Ook kom je weinig verkeerslichten tegen omdat verkeerslichten meestal staan op kruisingen met veel verkeer.
Via knooppunten
Iedere Nederlandse regio heeft een bewegwijzerd netwerk van fietsknooppunten, aangegeven met wit-groene bordjes met cijfers er op. Dit routetype maakt zoveel mogelijk gebruik van deze knooppunten. Buiten het netwerk fiets je volgens het profiel 'makkelijk doorfietsen'.
Via Landelijke Fiets LF-routes
De route gaat over het netwerk Landelijke Fietsroutes, behalve als je routepunten opgeeft die niet op het LF-netwerk liggen. Buiten het LF-netwerk gaat de route eerst over het fietsknooppuntennetwerk en als het niet anders kan ook over de gewone wegen (op basis van het routetype 'makkelijk doorfietsen').
Combinatie fietsnetwerken
De route gaat zowel over LF-routes als over het knooppuntennetwerk, met een lichte voorkeur voor LF-routes.
Mijn routetype
Via de knop [samenstellen] kun je je eigen routetype samenstellen.
Via Strooiroutes
De strooiroute geeft een optimale fietsroute over wegen en fietspaden die volgens de wegbeheerder gestrooid of geveegd worden bij sneeuw en/of gladheid. Buiten de strooiroutes houden we rekening met o.a. het type wegdek en bruggen.Tip: Door rechtsboven in de kaart op de knop 'strooiroutes' te drukken, krijgt u de strooiroutes in beeld.
De Fietsersbond is niet verantwoordelijk voor de volledigheid van de informatie en kan niet garanderen dat de route daadwerkelijk geveegd of gestrooid is door de wegbeheerder. Wij werken er hard aan om de informatie zo volledig mogelijk te krijgen.
Fietsbewust
De route probeert steile hellingen te ontwijken en gaat liever langs een verkeerslicht dan over een rotonde. Verder een voorkeur voor asfalt boven andere typen verharding.
Nachtroute
Een route die onverlichte wegen en wegen door bos- en natuur probeert te vermijden.
De Fietsersbond is de grootste belangenvereniging voor de 13,5 miljoen fietsers in Nederland, met 35.000 leden.
Wij werken onder andere aan:
De Fietsersbond zet zich sinds 1975 succesvol in voor meer en betere mogelijkheden om te fietsen. De kracht van de Fietsersbond is de stevige basis: 35.000 leden, 150 lokale afdelingen en 1500 actieve vrijwilligers die zorgen dat de belangen van fietsers overal in Nederland meetellen.
De Fietsersbond zet zich in voor alle zaken die het fietsen veiliger en plezieriger maken. Een greep: veilige fietsroutes en kruisingen, beter onderhoud van fietspaden, meer en betere stallingmogelijkheden, goede producten, aanpak fietsdiefstal, dode hoekspiegels op vrachtwagens, digitale fietsrouteplanners. De Fietsersbond geeft voorlichting over fietsen en fietsproducten, komt op voor de belangen van fietsers in het verkeer en doet onderzoek voor veilig, snel en gezond fietsen. Leden ontvangen het tijdschrift Vogelvrije Fietser, boordevol fietsersnieuws en profiteren van speciale ledenvoordeel-acties.
Met 'makkelijk doorfietsen' bedoelen we dat deze route zo veel mogelijk over fietspaden gaat die langs doorgaande wegen lopen en langs hoofdfietsroutes. Ook vermijdt de route verkeerslichten als er een goed alternatief is. Routes van dit type zijn daardoor niet de kortste maar toch relatief snel, je kunt ze makkelijk volgen en de routebeschrijving is relatief eenvoudig. Om de route te volgen hoef je vaak alleen maar op de kaart te kijken.
In routes met het routetype 'makkelijk doorfietsen' kom je geen hindernissen voor lange fietsen en/of gewone fietsen tegen.
De kortste route is de route waarbij je zo min mogelijk kilometers aflegt. In steden is de kortste route vaak niet de fijnste route, er zijn veel afslagen (kruip-door-sluip-doorweggetjes) en je komt relatief vaak door woonstraten. Buiten de bebouwde kom zul je met dit routetype af en toe op wegen komen met veel autoverkeer.
De racefietsroute gaat zoveel mogelijk over wegen voorzien van een goed wegdek, bij voorkeur asfalt. Je fietst zo min mogelijk over smalle schelpenpaadjes, en niet over onverharde wegen. De route geeft de voorkeur aan wegen met een min of meer recreatief karakter en wegen buiten de bebouwde kom. In deze route kom je geen hindernissen voor gewone, lange en brede fietsen tegen.
Recreatieve routes gaan zoveel mogelijk over fietspaden en wegen die 'mooi' zijn. In onze planner is dat een afgewogen mengeling van natuur, mooi landschap, schilderachtigheid en uniek/typerend voor de omgeving (óók binnen de bebouwde kom). De route is vaak autoluw en kan soms samenvallen met stukken LF-route of knooppuntenroutes, maar kan deze routes net zo makkelijk weer verlaten.
De natuurroute blijft zoveel mogelijk buiten de bebouwde kom en gaat zoveel mogelijk door de natuur. Buiten de 'echte' natuur fiets je zoveel mogelijk door open landschap, en binnen de bebouwde kom zoveel mogelijk langs parken of via fietspaden of wegen met veel groen en weinig auto's.
De autoluwe route maakt zoveel mogelijk gebruik van vrijliggende fietspaden, van wegen die rustig zijn, en van wegen en fietspaden die niet vlak langs drukke wegen liggen. Ook kom je weinig verkeerslichten tegen omdat verkeerslichten meestal staan op kruisingen met veel verkeer.
Iedere Nederlandse regio heeft een bewegwijzerd netwerk van fietsknooppunten, aangegeven met wit-groene bordjes met cijfers er op. Dit routetype maakt zoveel mogelijk gebruik van deze knooppunten. Buiten het netwerk fiets je volgens het profiel 'makkelijk doorfietsen'.
Tip: Door rechtsboven in de kaart op de knop 'LF en knooppunten' te drukken, krijgt u het knooppuntennetwerk en de LF-routes in beeld.
De route gaat over het netwerk Landelijke Fietsroutes, behalve als je routepunten opgeeft die niet op het LF-netwerk liggen. Buiten het LF-netwerk gaat de route eerst over het fietsknooppuntennetwerk en als het niet anders kan ook over de gewone wegen (op basis van het routetype 'makkelijk doorfietsen').
Tip: Door rechtsboven in de kaart op de knop 'LF en knooppunten' te drukken, krijgt u het knooppuntennetwerk en de LF-routes in beeld.
De route gaat zowel over LF-routes als over het knooppuntennetwerk, met een lichte voorkeur voor LF-routes.
Tip: Door rechtsboven in de kaart op de knop 'LF en knooppunten' te drukken, krijgt u het knooppuntennetwerk en de LF-routes in beeld.
Via de knop 'configureer' kun je je eigen routetype samenstellen. Door de schuifjes naar rechts te verplaatsen, geef u aan het kenmerk belangrijk te vinden. Door de schuifjes naar links te bewegen, geeft u aan minder belang te hechten aan het betreffende kenmerk.
U gebruikt een verouderde versie van Internet Explorer die niet wordt ondersteund door de Fietsersbond Routeplanner.
Heeft u een computer met Windows XP? Dan raden wij u aan om Firefox of Chrome te gebruiken.